交通信号灯未来将更加智能化

　　随着城市机动车数量的不断增加，许多交叉口经常出现“红灯排长队，绿灯不通行”的低效现象。为了解决这个问题，南京理工大学最新成果“基于全息3D雷达的交叉口自适应控制系统”解决了这个问题，因为该系统可以根据交通流量、车速、排队长度等因素动态调整红绿灯的配时，大大提高了交叉口的交通效率，缓解了道路拥堵，达到了交通信号灯“因地制宜”的目的。

　　要实现交通信号控制和交通诱导，需要对车辆的行为进行大范围的跟踪，从而采集实时动态的交通信息数据。系统正在实现这样的功能。通过硬件全息3D雷达，交通信号控制系统可以将城市道路交通信息采集到眼底。通过软件控制算法，增加了分析计算的“智能大脑”。

　　全息三维雷达集测距、测速、测角三大功能于一体，可对8车道及220m范围内的车辆流量、排队长度、速度、车头时距、车型等信息进行监控和记录，且在每个方向的路口仅安装一台雷达实现这个方向的全覆盖。四个全息3D雷达在一个十字路口足够了。

　　例如，如果在南北向车道上排队很长，但东西方向的车辆较少，系统会发出延长绿灯的信号，直到南北方向的交通状况得到改善。“因此，未来的交通信号灯将更加智能化，道路拥堵将得到改善。