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交通信号灯的配时原理
编辑:淄博沃霖电子科技有限公司   时间:2020-08-11

  交通信号灯配时原理

  信号灯设置完成后,辖区团队应提出全方位交通配时建议。一般采用“停车线法”结合“冲突点法”进行计算,然后根据实际交通情况调整配时。

  两种方法结合计算的时间分配属于理论方案,一般不能完全满足交叉口的交通需求。执勤民警对路口实际交通流量进行实时指挥需要2-3天时间。在这种情况下,计算所有方向的允许通过时间,并根据统计结果修改定时方案。该方法理论简单,计算方便。经实际数据统计调整后,时序方案合理,但只能用于单点定时计算,数据统计不准确。主要依靠人工统计,相对落后,效率低下。

  随着城市治理专项工作的深入开展,为充分发挥道路红绿灯的作用,规范交叉口秩序,统一信号灯设置标准,获取更准确的数据,交警现已改为采用更先进的配时计算方法,具体如下:

  1、配备20套移动数据采集系统,精确采集城市各交叉口的交通流量数据,为信号灯的设置和配时提供精确的数据支持;

  2、实施全市信号灯配时优化工程,对全市交叉口进行调查、数据采集和分析,从全市全局出发,提出全市信号灯优化方案;

  3、实施信号灯维护社会化保障工程,聘请专业公司负责信号灯应急抢修维护,实现信号灯管理社会化,做到及时、专业、细致;

  4、在实施社会化管理前,试行过渡方案,由既有信号灯施工中标人负责不同区域信号灯的抢修维护;

  5、会同专业机构编制《西安市道路交通信号灯安装安装导则》,统一全市交通信号灯建设和使用的统一标准;

  6、实施信号灯智能控制平台建设项目,对主干道信号灯进行改造,实现区域信号灯的网络智能控制。

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